Vis et boulons

Roy Berendson, rédacteur en chef de Popular Mechanics, partage un rapide didacticiel sur les fixations. Selon Roy, voici une liste des sept types de vis et de boulons les plus courants que chaque propriétaire rencontrera à un moment donné de sa vie.
Les boulons hexagonaux ou vis à tête hexagonale sont de gros boulons hexagonaux (hexagonaux !), utilisés pour fixer le bois sur le bois ou le métal sur le bois. "Contrairement aux boulons de carrosserie, ils ont tendance à tourner lorsque vous les serrez. Vous devez donc maintenir la tête du boulon avec une clé ou une douille, puis utiliser une deuxième clé pour serrer (ou desserrer) l'écrou", a déclaré Roy. . Les boulons hexagonaux ont de petits filetages et une tige lisse et sont disponibles en acier ou en acier inoxydable pour une utilisation intérieure ou en acier galvanisé pour une utilisation extérieure.
Les vis à bois ont une tige filetée utilisée pour fixer le bois au bois. Ces vis peuvent avoir différentes longueurs de filetage. Lors du serrage de bois tendres comme le pin et l'épicéa, Roy dit qu'il est préférable d'utiliser des vis avec moins de filetages par pouce. En revanche, des vis à filetage fin doivent être utilisées lors de la fixation de bois durs. Il existe de nombreux types de têtes de vis à bois, mais les plus courantes sont rondes et plates. « La tête d'une vis à tête ronde se trouve complètement au-dessus de la pièce à usiner. La tête d'une vis à tête plate est encastrée dans la pièce à usiner », explique Roy. Les vis à bois peuvent être en acier ordinaire, en laiton, en acier inoxydable ou en acier avec une surface résistante aux intempéries.
Les vis à tôle sont utilisées pour fixer deux pièces de tôle ensemble ou pour relier la tôle à d'autres types de métal tels que des tuyaux. Ces vis ont généralement une tête ronde, plate ou même hexagonale. Ce qu'il faut retenir à propos des vis à tôle, dit Roy, c'est qu'elles sont destinées au filetage. "La pointe de la vis est façonnée pour couper un filetage dans le métal hôte où la vis est enfoncée", a-t-il expliqué, ajoutant qu'on les appelle souvent vis autotaraudeuses. Ils utilisent presque toujours de l'acier brut, de l'acier brut recouvert d'un revêtement anti-intempéries, de l'aluminium ou de l'acier inoxydable pour une résistance maximale aux intempéries.
Les vis mécaniques sont un mélange de petits boulons et de vis utilisés pour fixer du métal sur du métal ou du métal sur du plastique. Dans les maisons, ils sont utilisés pour protéger les composants électriques, comme le raccordement des lampes aux boîtiers électriques. Dans une telle application, la vis mécanique devient un trou dans lequel le filetage correspondant est taraudé ou « taraudé ». Les vis de montage nécessitent un écrou si le trou n'est pas fileté, explique Roy.
Une vis à tête creuse est une vis à métaux avec une tête creuse dans laquelle une clé hexagonale est insérée. Dans la plupart des cas, ces vis sont utilisées pour assembler du métal sur du métal et nécessitent un ajustement serré pour garantir une connexion sécurisée. Ils sont souvent utilisés lorsque les éléments sont susceptibles d'être démontés et remontés au fil du temps.
Les tire-fonds, plus communément appelés tire-fonds, ont généralement un grand diamètre et sont suffisamment longs pour pénétrer profondément dans le bois et créer une connexion solide avec peu de chance de desserrer la vis une fois serrée. Les endroits courants où trouver des hélices de ce type sont les ponts, les quais et les murs de soutènement en bois. Le bois extérieur traité sous pression étant corrosif, les vis sont traitées avec un revêtement anticorrosion. «Ils sont galvanisés à chaud ou en acier inoxydable», explique Roy.
Un boulon de carrosserie, qui peut être considéré comme le cousin du tire-fond, est un gros boulon utilisé avec des rondelles et des écrous pour maintenir ensemble des blocs de bois épais. Sous la tête ronde du boulon se trouve une extension en forme de cube qui coupe le bois et empêche le boulon de tourner lorsque l'écrou est serré. Cela facilite le tournage de l'écrou (vous n'avez pas besoin de maintenir la tête du boulon avec une clé) et empêche tout accès non autorisé. « L'écrou se trouve presque toujours à l'arrière de l'assemblage. Ainsi, une fois serrée, la fixation ne peut pas être desserrée facilement car la tête du boulon de carrosserie est arrondie – comme un rivet à l’ancienne – les pinces ne peuvent pas le faire. ça ou une clé », a expliqué Roy.